【首頁(yè)新車發(fā)布】ORBEA在西班牙比利牛斯山舉行新款越野山地車發(fā)布會(huì)MemoriesOnT，來(lái)自世界各地的騎行媒體，體驗(yàn)了第四代Oiz，這款XC和Trail版本比以往任何時(shí)候都更強(qiáng)的。
Oiz 專為經(jīng)驗(yàn)豐富的快速騎手而設(shè)計(jì)，為技術(shù)要求最高的 XC 比賽提供可靠的懸架和輕便高效的自行車。那是 CLIF Pro Team 和 Orbea Team 的自行車。
從 2019 年開(kāi)始，XC 馬拉松愛(ài)好者現(xiàn)在可以使用 120 毫米行程的自行車山地車軟件下載，這對(duì)于喜歡同時(shí)擁有輕便高效自行車的騎手來(lái)說(shuō)是完美的選擇。
“它從踏板到地面的動(dòng)力傳遞非常明顯，”O(jiān)iz XC 和 TR 版本的 Sapp 說(shuō)，即使不是 120 毫米，它也是高效的。
事實(shí)上，由于系統(tǒng)的穩(wěn)定性，他幾乎不會(huì)鎖定兩輛車中的任何一輛的懸掛系統(tǒng)。并聲稱“他們感覺(jué)上坡和下坡都得到了很好的支撐?！?/p>
“Oiz達(dá)到了更高的水平山地車軟件下載，”說(shuō)。它認(rèn)為這輛自行車“由于其合身和定制選項(xiàng)而變得更快，現(xiàn)在更通用。” “并非所有品牌都能像 Orbea 對(duì)這款自行車所做的那樣”，并表示這是“任何人都可以騎的賽車”。
“改進(jìn)的幾何形狀和輕量化的重量讓這款新 Oiz 更加令人興奮，同時(shí)這款自行車易于騎行，是我們最近測(cè)試過(guò)的每個(gè)類別中的一款出色的自行車?！?/p>
德國(guó)雜志 Bike 的編輯說(shuō)：“我?guī)缀鯊牟绘i定避震器FD U，這是一輛可以推動(dòng)你前進(jìn)的自行車”。
新的 UFO2 消除了后三角中的樞軸點(diǎn)，以獲得更好的性能和更少的維護(hù)。這引起了德國(guó)測(cè)試員的注意，他和其他人一樣，幾乎沒(méi)有從自行車的“有效踩踏位置”使用新的遠(yuǎn)程線鎖。“總體而言，Oiz 似乎速度很快，但也很有趣和敏捷?！?/p>
“這兩款自行車都是為 XC 打造的，因此非常適合攀爬，”來(lái)自的 Stu 說(shuō)。
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下坡是測(cè)試的主要區(qū)別?！斑@款 XC 自行車正在快速下坡，”英國(guó)人談到 TR 版本時(shí)說(shuō)：“對(duì)我來(lái)說(shuō)，TR 幾乎是我個(gè)人騎過(guò)的 X-fast 29ers 之一?！?更何況，斯圖的跳躍、彎道中的彎道更帶出了他更加頑皮的一面，“我盡了最大的努力，但還是擠不上最后4毫米的行程?！?/p>
歐洲領(lǐng)先的自行車出版物之一的 Vojo 雜志明確表達(dá)了他們對(duì)新 Orbea Oiz TR 的看法：這是一種“真正的啟蒙”，為 XC 自行車的新時(shí)代打開(kāi)了大門。
受純XC賽車地形的限制，Oiz TR的上限是騎它的騎手。Vojo 解釋說(shuō)，Oiz TR 的額外 20 毫米是一個(gè)與眾不同的世界，它“改變了一切。它是如此不同?！?/p>
Oiz TR 是艱難的山地馬拉松和山地自行車的絕佳武器，”Vojo 的編輯 Beart 寫道，并指出它的設(shè)計(jì)生動(dòng)，給騎手信心，而且“高效”。
Vojo 還稱贊了新的 Oiz XC，稱它是敏捷性和抓地力的完美結(jié)合，“與其他領(lǐng)先的自行車相比，確實(shí)是獨(dú)一無(wú)二的”。
Bike Espa?a 的 Héctor Ruiz 選擇了幾條專門用于“舒適、高效、難以觸底”的后懸架產(chǎn)品線。對(duì)他而言，對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注和對(duì)完美的追求也定義了新Oiz：“純手工工藝品”
“賽車世界是 Orbea DNA 的一部分，而 Oiz 是其賽道的產(chǎn)物，”他談到 OIZ：“為 XC 和山地馬拉松創(chuàng)造輝煌?！?/p>
MTB Pro 的 Juan Hernández 表示，重點(diǎn)在其他方面，比如新的，這是新 Oiz 非常重要的一部分。"
59g的連桿由航天材料制成，比傳統(tǒng)的碳材料剛性更高，重量更輕，這絕對(duì)是一個(gè)加分項(xiàng)?！u(píng)論道。
“除非你著火了，否則你節(jié)省的每一瓦特都將用于攀登，最好保持避震器解鎖，”他說(shuō)。在他看來(lái)，TR版本是“應(yīng)該花的錢”viewlet圖像管理大師，因?yàn)樗J(rèn)為它是“一輛在任何類型的路線上都有保證的自行車”。
在法國(guó)，Velo Tout 尤其希望花更多時(shí)間專注于 TR 版本，測(cè)試人員得分為 16/20。
“它激勵(lì)您選擇您從未想過(guò)可能的路線，”它在測(cè)試方面表現(xiàn)出色，尤其是在性能方面。這可能要?dú)w功于“保持 Oiz XC 的響應(yīng)能力”以主宰自行車的“易于處理”。
除了TR版的“通過(guò)性非常好”外，他們還發(fā)現(xiàn)“在不同地形上的多功能性，光看Oiz的外觀就會(huì)令人驚嘆：“看看那些線條！’他們觀察到。最后，在 Oiz 上玩了兩天后，被 Trail 版本迷住了，他們?nèi)滩蛔『暗溃骸?TR！”