現(xiàn)在是2017年12月28日上午9點，申請成功。

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評論區(qū)的好心人會讓你知道這種方法是否仍然可行。

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它已經(jīng)關(guān)閉了獲得北京入境許可的通道。

我測試了它。進(jìn)入北京入境許可申請后，我跳轉(zhuǎn)到提示信息0.大概5秒左右，我會直接跳轉(zhuǎn)到你提到的“由于申請人太多而排隊”的情況。

無論網(wǎng)速如何，無論手機(jī)系統(tǒng)如何。我把網(wǎng)速限制在1K/s，不影響跳轉(zhuǎn)到排隊界面。網(wǎng)速完全受限后，沒有跳轉(zhuǎn)，而是直接開始倒計時。此時聯(lián)網(wǎng)已開啟，倒計時正常，車輛信息輸入正常。上次提交時，第二次顯示信息錯誤。

所以，別想了，直接關(guān)了。

黨的十九大之后，申請網(wǎng)上入境許可的方式只有一種。

熬夜。

沒錯，不想熬夜的話，可以跑幾十公里到郊區(qū)縣城去申請紙質(zhì)版。

它在凌晨不規(guī)則時間開放下載辦理進(jìn)京證軟件，在凌晨，0:00 之后和 7:00 之前不規(guī)則時間關(guān)閉。

半夜刷幾次。

北京管理擁堵的邏輯很奇怪。

道路上行駛的國V、國V、國V車不予理會，居民只能通過抽簽方式購買國V車。說是減少霧霾。

大貨車不準(zhǔn)進(jìn)京。一輛滿載蔬菜、水果和日用品的大貨車跟著上千輛貨車開往指定市場，分成幾十個超載的小面包穿梭在北京的大街小巷。哪個污染更大？說是控制污染。

申請紙質(zhì)入境許可證。取消長期北京許可證。每周做一次。每周都有幾十萬輛外地車輛行駛幾十上百公里去辦證，從北京到河北，堵車兩三個小時是家常便飯。說是治堵良方。

它開始向電子北京入境許可證進(jìn)展。該系統(tǒng)時好時壞時關(guān)閉下載辦理進(jìn)京證軟件，只能在半夜進(jìn)行。申請證難度加大，一批不能熬夜、不知道需要熬夜的人被開除。

說不定以后熬夜的方法也會失效，趕緊用起來吧。