醉駕丨來自星空，你試駕路虎攬勝星脈
作為一個(gè)“老派”，我一直認(rèn)為路虎應(yīng)該是方正的、高大威猛的，但直到2012年路虎攬勝極光橫空出世的時(shí)候，我才突然覺得路虎可以這么美！它的出現(xiàn)顛覆了我對(duì)路虎品牌的固有認(rèn)知。但美中不足的是，我覺得極光的體型還是有點(diǎn)小。如果再大一點(diǎn)，就會(huì)更完美，更有氣勢(shì)，所以路虎攬勝星脈就來了，它的設(shè)計(jì)看起來不像是這個(gè)星球的產(chǎn)物。
路虎攬勝既然被命名為路虎攬勝，那么它一定有一些不凡的本領(lǐng)，才能名副其實(shí)的攬勝系列之名。
作為一個(gè)有著近40年歷史的成功系列，要大膽創(chuàng)新的同時(shí)，又不能不走尋常路，是何等的艱辛！好在路虎的設(shè)計(jì)師們明白，越是艱難，挑戰(zhàn)就越有意義，所以星邁一推出就被冠以“最美路虎”的美譽(yù)，這也是對(duì)路虎最大的褒獎(jiǎng)。設(shè)計(jì)師。
作為攬勝家族的第四位成員，星面紗的英文名VELAR并非沒有來歷。第一代攬勝原型車的代號(hào)是Velar，源自拉丁語(yǔ)，意思是“面紗”或“神秘”。
在攬勝家族中，無論是定位還是價(jià)格，星脈都介于攬勝和極光之間。事實(shí)上，星麥的規(guī)模并不比藍(lán)云小多少。它的身長(zhǎng)只矮了不到5厘米，只有身高比藍(lán)云矮了很多。主要原因是星邁的側(cè)型采用了Coupe。風(fēng)格，所以，星邁在氣場(chǎng)上并不遜色于藍(lán)韻，甚至比車名帶有SPORT的藍(lán)韻看起來更運(yùn)動(dòng)，而且新的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)讓它感覺比藍(lán)韻更豪華，換句話說，如果你不不明白這兩款車的定位關(guān)系，你很可能會(huì)認(rèn)為星邁的價(jià)格比藍(lán)韻的貴。
當(dāng)然，所謂歷史的延續(xù)并不意味著停滯。星邁在車身技術(shù)上的投入非同一般。它是路虎的最愛。工程師傾倒了幾乎所有可以為其提供的功能組件。設(shè)計(jì)師們也將它華麗地詮釋為一座宮殿，以延續(xù)世人選擇一種生活方式的權(quán)利。
如果說攬勝長(zhǎng)官刻意為這個(gè)在泥濘和荒野中掙扎了半個(gè)多世紀(jì)的品牌保留了一些滄桑感，那么星脈則通過更加修長(zhǎng)勻稱的車身減少了這種滄桑感。這與我們?cè)诂F(xiàn)實(shí)生活中遇到的情況有關(guān)。我們通常在干凈的街道或豪華酒店前看到一輛路虎，比在荒野中看到的次數(shù)要多得多，而星脈更適合出現(xiàn)。在這些地方。也就是說，在路虎攬勝上花費(fèi)巨資的車主不會(huì)（至少不經(jīng)常）將他們的車開到越野車上路虎星脈安卓版配置，而是更愿意駕駛它來展示他們的身份和品味。
總的來說，為了星邁，路虎拿出了他們最引以為豪的資本，傾注了所有的心血。有人說直線屬于人，曲線屬于上帝。這樣一來，路虎的工程師們可能已經(jīng)動(dòng)用了上帝之手。精心制作，是的，我可以給它的外觀設(shè)計(jì)滿分！
當(dāng)然，當(dāng)你打開車門時(shí)，內(nèi)飾的視覺沖擊力在SUV中是前所未有的。星邁將“奢華”推向極致，如何選擇人、車、定位之間的微妙關(guān)系，成為星邁最引以為豪的地方。一眼望去，大片覆蓋著各種木材或金屬部件和織物，在陽(yáng)光的照射下閃耀著高貴迷人的光芒。晚上，在駕駛艙的縫隙中，會(huì)亮起柔和而溫暖的氛圍燈路虎星脈安卓版配置，舒適適中，有10余種氛圍燈供您選擇。
真皮框架內(nèi)鑲嵌著一塊電子儀表盤，只有在車輛啟動(dòng)時(shí)才能看到。純電子顯示屏顯示的各類數(shù)據(jù)，充分彰顯星邁的奢華地位。這種高科技但簡(jiǎn)單的樂器設(shè)計(jì)非常吸引我。車輛的各項(xiàng)參數(shù)將通過這個(gè)電子顯示屏傳遞到您的眼前，細(xì)致入微，賞心悅目。
當(dāng)然，值得注意的是，這款星紗采用了布藝座椅。在我們一般的理解中，皮革是“高級(jí)”的選擇，但路虎顯然已經(jīng)找到了“最高級(jí)”的材料。星邁車內(nèi)最高檔的內(nèi)飾材料不是一般的皮革，而是一種非常高檔的面料。星邁的外座采用羊毛混紡，使用英國(guó)當(dāng)?shù)氐难蛎?，供?yīng)商是來自丹麥的一家面料公司，該公司以生產(chǎn)高檔紡織面料而聞名。
內(nèi)部是由柔軟觸感材料和回收塑料瓶制成的 Miko 絨面革面料。做這種材料的公司叫，也是老牌的環(huán)保汽車內(nèi)飾供應(yīng)商，所以你看，傳統(tǒng)的、老的、頂級(jí)的，路虎選擇供應(yīng)商還是必須的。
在外部和內(nèi)部開辟了一個(gè)新領(lǐng)域之后，我更加好奇它是如何驅(qū)動(dòng)的。讓我好奇的是路虎星脈安卓版配置，這顆星脈會(huì)不會(huì)再創(chuàng)新？
我的試駕是星邁P380版。該車搭載3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率380馬力，峰值扭矩450?！っ?。匹配8速ZF。使用自動(dòng)變速箱，加速至100公里/小時(shí)僅需5.7秒。
其實(shí)你要知道，這套動(dòng)力總成已經(jīng)在捷豹路虎的多款車型上廣泛使用，動(dòng)力充沛，運(yùn)行平穩(wěn)。不過和同平臺(tái)的捷豹F-Pace相比，駕駛Velar是完全不同的感覺。
首先，車內(nèi)安靜了許多。事實(shí)上，3.0升V6本身并不安靜，甚至有些煩躁。站在車外的人可以通過其厚重的聲音輕易感受到，但V6的轟鳴聲，包括輪胎噪音、風(fēng)噪等所有外界噪音，都被星邁刻意隔絕在車內(nèi)。只有深踩油門，才能隱約感受到發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來的聲音。是的，這些聲音是他們故意的。讓你聽到，以烘托駕駛氣氛。
捷豹F-Pace和雖然出自同一個(gè)平臺(tái)，但氣質(zhì)卻完全不同。與F-pace的“煩躁”不同，非常舒適，它的整體節(jié)奏，包括轉(zhuǎn)向、油門和換擋箱的反應(yīng)都慢了一拍。似乎要你欣賞窗外的山水流水。其次，我們測(cè)試的第一款限量版還配備了空氣懸架，駕駛起來更加舒適。綜合來看，星邁依舊保證了路虎的傳統(tǒng)駕駛風(fēng)格，可以快，但不張揚(yáng)。
就在各大豪車廠商都讓SUV走高端的時(shí)候，路虎悄悄推出的星速再一次超越了對(duì)手。這么多年，車的本質(zhì)沒有變，但星邁不一樣了。它改變了游戲規(guī)則，掀開了豪華SUV歷史的新一頁(yè)?；蛟S這就是英國(guó)工業(yè)文明數(shù)百年的結(jié)晶。《來自星星的你》或許是對(duì)這款車最大的褒獎(jiǎng)。
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